Comenzó a funcionar en San Luis la primera línea de buses híbridos de América del Sur

El primer bus híbrido de San Luis realizará el habitual recorrido que une el centro de la ciudad de San Luis con el Complejo de Descentralización Administrativa Terrazas del Portezuelo. A esta unidad se incorporaran progresivamente el resto de los buses  hasta completar una flota de 5 unidades con estas características, para conformar la primera línea de buses híbridos de América del Sur.

La puesta en marcha de este proyecto es una acción conjunta entre el Ministerio de Medio Ambiente y la Municipalidad de San Luis.

Una de las características más relevantes es que las baterías del bus hibrido se cargan con el mismo movimiento del motor por un sistema de carga inercial, por lo tanto mientras la unidad este en marcha, en movimiento o frenando se va cargando la batería.

Los colectivos están diseñados con tecnologías de propulsión que permiten un uso racional de las fuentes de energía: sus motores están compuestos por un tren de potencia diesel y uno eléctrico en paralelo, que permite reducir el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero en un 40%. Además  poseen un sistema de propulsión vehicular que funciona actualmente en colectivos de Singapur, Australia y Estados Unidos.

Para su desarrollo, estas unidades contaron con el apoyo de la Fundación Clinton, para la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías a favor del medio ambiente. Esta institución  es mundialmente reconocida por el desarrollo de programas sustentables que mejoren el acceso de toda la comunidad a oportunidades y servicios en educación, sistemas de salud y nutrición.

De esta manera, el Gobierno de la Provincia apuesta una vez más a fortalecer este Tratado de Paz entre el Progreso y el Medio Ambiente, impulsando acciones que  conjugan tecnología, infraestructura y decisión política. San Luis alcanza lo medios para hallar un futuro equilibrado donde la integridad ecológica estén aseguradas, un futuro donde el progreso y el medio ambiente van de la mano y donde las necesidades de las generaciones presentes no comprometen las posibilidades de las generaciones futuras para atender sus propias necesidades.

Acerca del Bus Híbrido

El modelo D12H de TATSA es el primer bus híbrido de serie construido en la República Argentina y en Latinoamérica. Su sistema de propulsión combina el funcionamiento de un motor diesel y otro eléctrico, que posibilita reducir un 40% la emisión de gases contaminantes y la reutilización de un 30% de la energía producida en el frenado de la unidad.

La transmisión del vehículo permite el movimiento del eje trasero a través del motor diesel convencional y también, en paralelo, a través de un motor/generador eléctrico que almacena la energía que se produce en el frenado de la unidad. Cuando el vehículo acelera, el motor eléctrico impulsa la unidad con la energía almacenada en el módulo de baterías. Cuando la energía almacenada se agota, se pone en funcionamiento el motor diesel, sin notar el pasajero ningún cambio en la marcha del vehículo.

El bus híbrido ofrece el máximo rendimiento de su motorización eléctrica en recorridos urbanos, donde habitualmente se circula a una velocidad promedio de hasta 25 kilómetros por hora. En este caso, el vehículo es impulsado solamente por el motor eléctrico, y presenta un andar silencioso con movimientos más suaves. Mientras tanto, el motor diesel se mantiene regulando. Superada la velocidad mencionada o agotada la energía almacenada, se acciona el motor diesel.