Reparación ambiental tras un sobrevuelo ilegal en la Quebrada del Condorito

Un sobrevuelo no autorizado a baja altura sobre el Parque Nacional Quebrada del Condorito derivó en una medida de reparación ambiental concreta: el piloto responsable entregó 30 pares de calzado técnico destinados al personal que cumple funciones en el área protegida.

El episodio ocurrió el 15 de marzo de 2025, cerca del mediodía. Un helicóptero realizó dos pasadas a escasa altura sobre el sector conocido como “Baño del Cóndor”, una zona clave donde estas aves descansan y se acicalan. La maniobra fue advertida por un guía habilitado del parque, quien detectó el ingreso indebido de la aeronave. El aparato fue identificado por su matrícula y el hecho quedó encuadrado como infracción al Código Aeronáutico.

El área afectada integra un ecosistema particularmente sensible, hábitat del cóndor andino, especie considerada vulnerable en la provincia de Córdoba. En ese sector se concentra diariamente un número importante de ejemplares de distintas edades, en una población aislada que enfrenta amenazas como la pérdida de hábitat y la persecución.

La causa fue tramitada por la Oficina de Medidas Alternativas al Proceso Penal de Córdoba, dependiente del Ministerio Público Fiscal de Córdoba. Tras una serie de instancias entre la fiscalía, la defensa del piloto y representantes de la Administración de Parques Nacionales, se resolvió aplicar el mecanismo de reparación integral del daño.

Inicialmente se evaluó una compensación económica cercana a los 9 millones de pesos. Finalmente, se optó por una medida con impacto directo en el territorio: la provisión de 30 pares de zapatillas de trabajo y calzado de seguridad de alta calidad para los guardaparques.

La entrega se formalizó en la sede de la Fiscalía General N°2 ante los Tribunales Orales en lo Criminal Federal de Córdoba, con la participación de autoridades judiciales y representantes del parque.

Un impacto que no siempre se ve

Especialistas señalaron que los sobrevuelos a baja altura generan estrés en los cóndores, pueden provocar el abandono de áreas de descanso y alterar conductas esenciales para su supervivencia. Además, incrementan el riesgo de colisiones, con posibles consecuencias fatales.

La situación reviste mayor gravedad si se tiene en cuenta la biología de la especie: el cóndor andino presenta una tasa reproductiva muy baja —una cría cada dos años— y alcanza la madurez sexual después de los seis años. En ese contexto, cada perturbación representa un riesgo significativo para la población.

La medida acordada buscó transformar una infracción aérea en un aporte tangible a la conservación. Esta vez, la respuesta no fue únicamente una sanción económica, sino equipamiento concreto para fortalecer la tarea de quienes protegen uno de los emblemas naturales de las sierras cordobesas. (Cba24n)