Habilitan nueve semáforos en Villa de Merlo: aquí el detalle de las esquinas donde han sido colocados

Tras el estudio de semaforización que se realizaron antes de fin del 2012, se habrían establecido tres etapas de trabajo. La primera correspondía a los primeros 5 semáforos instalados a fines de diciembre. “Estos semáforos deberían haber estado funcionando previo a la llegada de la temporada, ya que la primera etapa comprendía regular los semáforos con la cantidad de vehículos que tiene nada más que la ciudad”, comenzó a explicar Buono. “Hubo un retraso con respecto a las importaciones, los semáforos terminaron siendo colocados para diciembre y rápidamente llegó todo lo que fue el aluvión de turismo a la ciudad. Esto provocó que esa etapa que correspondía a tener un primer marcado ordenamiento dentro de la circulación normal de la ciudad, se vio invadido por los vehículos que tenían que estar atendidos por la segunda etapa. Entonces las autoridades municipales junto con nuestra empresa Señal Argentina, decidió poner en marcha lo que es la segunda etapa que es la que contempla el microcentro y toda la parte de la avenida Del Sol”.

Los nuevos semáforos:

Tras el estudio realizado se definió a la avenida Del Sol como la “columna vertebral de todo lo que es el ingreso y egreso de la ciudad”, aunque también se tuvo en cuenta el ingreso al centro histórico por Mercau, la vuelta a la plaza y el giro por calle Becerra, al igual que Poeta Agüero, “los semáforos que se están colocando en este momento que son aparte de los que se han visto, estarán colocados en onda verde en bajada y en subida. La onda verde va a 40 kilómetros por hora y está contemplado para que tenga descarga sobre lo que es el flujo vehicular que hay en días de turismo pleno, pero de igual manera para cuando empiecen las clases y el turismo se vaya de la ciudad, está contemplado un plan con tiempos que son mucho más rápidos para que no sea una espera prolongada en cada una de las intersecciones”.

Los semáforos tienen en común que trabajan en baja tensión, esto significa que todo lo que está a la vista es un elemento que esta con baja tensión. “El segundo tema al tener baja tensión es que se puede alimentar con paneles fotovoltaicos y hace que en estos lugares haya batería de backup como va a suceder en la intersección de Coronel Janson con Mercau, donde va a estar el primer semáforo solar de la provincia de San Luis que va a estar monitoreado y coordinado inalámbricamente desde dentro del control que cuenta el municipio”, afirmó.

Más allá del control, Norberto Buono confirmó que el sistema se diferencia de otros en el país, “en cuanto al hecho de que no necesita de una persona que haya en forma continua monitoreando, sino que el sistema por si mismo tiene autonomía para saber qué es lo que está pasando en la intersección, cada intersección cuenta con un controlador inteligente que está trabajando a demanda y en la transversal sabe la cantidad de vehículos que están circulando en ese instante para aumentar el verde o disminuirlo”. Respecto al centro de control, comento que se encarga de alguna falla que pueda aparecer para darle una solución.

“En este momento todos los semáforos de avenida Del Sol van a tener tres movimientos, un movimiento va a ser la subida, otro la bajada y otro la transversal, significa que las transversales a avenida Del Sol no pueden girar a sus izquierdas, caso contrario sí la avenida Del Sol”, explicó respecto al plan que tendría como objetivo la descongestión de la avenida, “hablando de la topografía y la situación geográfica, está enmarcado en que tenemos una avenida como Los Almendros que circula paralelo a lo que es la avenida Del Sol y es poco utilizada en cuanto a la cantidad de vehículos”.

El estudio realizado con los 25 mil habitantes de la Villa y los 6.500 vehículos registrados en mínima, dio como resultado la estrategia de trabajo que están llevando a cabo y que en un futuro con la instalación de los semáforos, si se quiere cambiar de sentido alguna calle, se pueden cambiar los movimientos de los mismos sin problemas en caso de ser necesario.

Cómo actúa el semáforo inteligente:

“Este tipo de semaforización está atendiendo a la necesidad de la vía pública en cuanto al hecho de que si hay un flujo de vehículos que está pasando en un momento rápidamente, va a reaccionar para que trate de liberar en consecuencia todos los semáforos subsiguientes. Tendrán un sensor y una transversal que va colocado de forma aérea midiendo los vehículos que en ese preciso instante se acercan a la avenida principal”, detalló.

“Si tiene solamente cuatro vehículos por cruzar en una trasversal, en 8 segundos los desagota y usted está esperando por ahí 25 segundos sin sentido cuando no hay ningún vehículo por cruzar, lo que va a pasar en esta situación es que nunca vamos a tener menos que 15 segundos de cruce para la transversal aunque no vea vehículos porque si o si necesito darle una tranquilidad al peatón y una persona mayor para cruzar una calle de las dimensiones de Merlo necesita no menos de 12 segundos”, ejemplificó.

Cartelería vial:

El plan incluye unos 120 carteles viales “de dimensiones importantes que, entre el día de hoy y el día de mañana se van a ver colocados, y carteles sobre la avenida Del Sol que sugieren utilizar vías alternativas ante congestionamiento, hay carteles que le van a indicar la velocidad con la que tienen que circular por la presencia de familias y niños, que respete el semáforo, etc”.

Esta tarde se estarán haciendo las primeras pruebas de encendido total de todo el sistema y se va a ir regulando a lo largo del día y el fin de semana. Se espera que el sistema esté afinado para el lunes o martes. “Le pido a los conductores que tengan un poco de paciencia en cuanto al hecho de que va a haber horas donde van a estar fijándole los nuevos tiempos y demás pero en cuestión de uno o dos días el equipo va a estar totalmente definitivo  cómo va a estar funcionando”, remarcó.

También destacó que este fin de semana comenzarán a funcionar los 9 colocados de 10 que prevé esta parte del plan, a su vez entre el fin de semana y el lunes se estarían instalando los semáforos peatonales. La tercera etapa del plan correspondería a toda la zona de avenida Norte, Los Huarpes y demás.

Detalle de los semáforos en esta parte del plan:

Avenida Del Sol y su intersección con avenida Del Deporte
Avenida Del Sol y su intersección con Pedernera
Avenida Del Sol y su intersección con Pringles
Sobremonte y su intersección con Mercau
Sobremonte y su intersección con Poeta Agüero
Poeta Agüero y su intersección con Janson
Poeta Agüero y su intersección con Videla
Janson y su intersección con Mercau
Los Almendros y su intersección con Becerra
Los Almendros y su intersección con Pringles